一、 實(shí)驗(yàn)室概況

移動(dòng)源污染排放控制技術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室（以下簡(jiǎn)稱“實(shí)驗(yàn)室”）是在國(guó)家發(fā)改委的領(lǐng)導(dǎo)下由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司牽頭建設(shè)，由國(guó)家專項(xiàng)建設(shè)資金支持的國(guó)家級(jí)工程實(shí)驗(yàn)室。實(shí)驗(yàn)室于2016年10月經(jīng)國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司聯(lián)合中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院（常務(wù)理事單位）、清華大學(xué)等國(guó)內(nèi)優(yōu)勢(shì)科研院所、高校及行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)共同建設(shè)。實(shí)驗(yàn)室建設(shè)地點(diǎn)位于天津市東麗區(qū)中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司主院區(qū)，共計(jì)35000平米，工程化基地位于東麗區(qū)五經(jīng)路。

實(shí)驗(yàn)室圍繞國(guó)家移動(dòng)源污染防治和空氣質(zhì)量改善目標(biāo)，以移動(dòng)源尾氣排放和蒸發(fā)排放控制技術(shù)為主線，面向移動(dòng)源污染排放控制技術(shù)和工程化等產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重大需求，充分利用依托單位和共建單位的優(yōu)勢(shì)，建設(shè)以“汽油車”、“柴油機(jī)/車”、“船用柴油機(jī)”為主線的三個(gè)技術(shù)研發(fā)和工程化平臺(tái)；與此同時(shí)，建設(shè)橫向的側(cè)重發(fā)動(dòng)機(jī)、車輛、排放控制技術(shù)匹配集成和排放控制技術(shù)性能測(cè)試評(píng)價(jià)的“應(yīng)用示范和測(cè)試評(píng)價(jià)平臺(tái)”和側(cè)重標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)需求預(yù)警評(píng)估、技術(shù)研發(fā)和工程化全過(guò)程整合、信息資源共享和互聯(lián)的“成果轉(zhuǎn)化和創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái)”。力爭(zhēng)成為國(guó)際一流的移動(dòng)源污染排放控制技術(shù)創(chuàng)新性研究及成果工程化轉(zhuǎn)化基地、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的移動(dòng)源污染防治高級(jí)創(chuàng)新人才培養(yǎng)基地和促進(jìn)國(guó)際交流與合作的核心公共平臺(tái)。進(jìn)而為整個(gè)行業(yè)提供技術(shù)服務(wù)，全面提高我國(guó)移動(dòng)源污染排放控制行業(yè)的整體技術(shù)水平和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

實(shí)驗(yàn)室主任：方茂東

實(shí)驗(yàn)室副主任：楊正軍、李振國(guó)

實(shí)驗(yàn)室理事長(zhǎng)：中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院原副總工鮑曉峰；

實(shí)驗(yàn)室專家委員會(huì)委員：中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院首席科學(xué)家丁焰、機(jī)動(dòng)車中心主任尹航；

實(shí)驗(yàn)室常務(wù)理事、技術(shù)委員會(huì)委員：中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院天津?yàn)I海創(chuàng)新院岳欣；

二、合作科研項(xiàng)目

環(huán)科院機(jī)動(dòng)車中心青年人員承擔(dān)移動(dòng)源國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室平臺(tái)開(kāi)放基金4項(xiàng)，基于基金資助發(fā)表高水平論文及專利成果十余項(xiàng)；

環(huán)科院牽頭承擔(dān)國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃《在用機(jī)動(dòng)車高污染成因診斷與治理關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及示范》項(xiàng)目，移動(dòng)源國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室依托單位承擔(dān)其中一個(gè)課題，共同攻關(guān)；

三、科研成果與交流

1. 科研成果獎(jiǎng)勵(lì)申報(bào)情況

2019年，《柴油車用SCR系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用》，獲中國(guó)環(huán)境保護(hù)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)；（環(huán)科院第二單位，岳欣第五完成人）

2022年，《在用柴油車污染治理關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)發(fā)及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用》，獲中國(guó)產(chǎn)學(xué)研合作創(chuàng)新與促進(jìn)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)；（環(huán)科院第三單位，劉嘉第三完成人）

2022年，《基于多源大數(shù)據(jù)的柴油車綜合管控技術(shù)研究》，獲中國(guó)環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)環(huán)境技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)（環(huán)科院第三單位，王軍方、劉嘉分別第三、八完成人）

2023年，聯(lián)合申報(bào)《滿足國(guó)六天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)排放后處理的關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)發(fā)及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用》項(xiàng)目，獲得中國(guó)內(nèi)燃機(jī)科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)；（環(huán)科院第五單位，李剛第六完成人）

2. 標(biāo)準(zhǔn)研究共同制定情況

環(huán)科院機(jī)動(dòng)車中心牽頭輕重型車國(guó)七、非道路五階段、船舶三階段、大型點(diǎn)燃式非道路機(jī)械等國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研究及標(biāo)準(zhǔn)制定工作，移動(dòng)源國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室及其依托單位參與并負(fù)責(zé)部分實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證工作，為上述標(biāo)準(zhǔn)制定提供數(shù)據(jù)支撐。

3. 行業(yè)交流情況

環(huán)科院積極參加實(shí)驗(yàn)室理事會(huì)議及實(shí)驗(yàn)室年度研討會(huì)，作為常務(wù)理事單位，積極參與理事會(huì)議、實(shí)驗(yàn)室年度研討會(huì)，進(jìn)行高水平學(xué)術(shù)報(bào)告，提升行業(yè)影響力。

結(jié)合中國(guó)環(huán)境科學(xué)學(xué)會(huì)機(jī)動(dòng)車（船）污染防治專業(yè)委員會(huì)，與移動(dòng)源國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室、中國(guó)環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)機(jī)動(dòng)車船污染防治專業(yè)委員會(huì)共同舉辦行業(yè)最新技術(shù)及應(yīng)用研討會(huì)。共同邀請(qǐng)大氣環(huán)境司、環(huán)保產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)、北汽福田、比亞迪、四方光電等主管部門、行業(yè)企業(yè)、科研院所參與，共同擴(kuò)大行業(yè)影響。